Double De Clé Citroën

Double de clé Citroën, de la Saxo à la C5 X : fabrication sur place à Roubaix

Votre Citroën n’a plus qu’une clé, ou ses boutons ne commandent plus les portes. À Roubaix, nous fabriquons le double complet : une lame taillée sur le barillet, une puce et une télécommande enregistrées dans l’électronique de la voiture. C1 de jeune conducteur, Picasso familial ou Jumpy de chantier, la clé est prête en moins d’une heure dans la plupart des cas.

Pourquoi refaire une clé Citroën ?

Les demandes que nous entendons le plus souvent au sujet d’une Citroën :

• le dernier exemplaire est celui que vous avez en poche, et sa perte laisserait la voiture à l’arrêt ;
• une pile neuve n’a rien changé : la télécommande ne verrouille toujours pas ;
• la clé s’est cassée dans le barillet, ou sa coque s’est ouverte en deux ;
• le vendeur de l’occasion ne vous a remis qu’une clé, et personne ne sait combien d’autres existent ;
• tout s’allume au tableau de bord mais le moteur ne se lance pas : l’antidémarrage ignore la puce de la clé.

Prix du double de clé Citroën selon le modèle, de 1990 à 2026

Chaque montant ci-dessous est tiré de notre base au moment où la page se charge, et correspond à ce que vous paierez. Saisissez un nom de modèle, Berlingo ou C4 Picasso par exemple, ou une année, puis descendez la colonne qui correspond à votre clé.

Quelle clé pour quelle Citroën : simple, télécommande ou mains libres ?

Trois familles de clés se succèdent dans la gamme Citroën, et le tableau chiffre chacune à part.

• Les Citroën des années 1990 démarrent avec une clé simple, sans bouton : AX, BX, ZX, XM, Xantia, Saxo, Xsara. Les Saxo et Xsara de première phase, la Xantia et l’Evasion portent d’ailleurs une lame de profil SX9, qui demande sa propre ébauche.
• La clé à télécommande est la plus répandue : Xsara Picasso, C1, C2, les trois premières générations de C3, C4, C5, C6 et C8, et côté utilitaires Berlingo, Jumpy, ainsi que le Jumper et le Nemo, cousins des Ducato et Fiorino de Fiat.
• La clé mains libres ouvre la voiture sans sortir de votre poche et s’accompagne d’un bouton de démarrage. On la trouve sur les C3 et C3 Aircross récentes, le C5 Aircross, la C4 X et l’ë-C4 ; les C4 Picasso II, C4 SpaceTourer et C5 X n’ont même aucune ligne en clé simple, seulement télécommande ou mains libres.

Sur un même modèle, une finition plus riche suffit à changer de clé : deux C3 de 2018 n’ont pas forcément la même. C’est l’objet posé sur le comptoir qui tranche, pas l’année.

Un modèle Citroën manque au tableau ?

Nous y avons placé les Citroën que nous traitons le plus souvent, des BX et AX de 1990 à l’ë-C3 de 2026 ; d’autres versions existent. Si la vôtre n’y est pas, un appel au 06 52 000 602, carte grise (certificat d’immatriculation) en main, suffit : nous regardons avec vous si la clé est réalisable, son prix et le délai.

Inclus dans le double de clé Citroën

• la clé neuve adaptée à votre Citroën, avec ou sans boutons ;
• la lame taillée pour vos serrures de porte et votre contacteur ;
• l’enregistrement du transpondeur dans l’antidémarrage, étape qui rend le démarrage possible ;
• la mise en service de la télécommande, ou du mains libres sur les modèles équipés ;
• la vérification finale en votre présence : boutons, serrures, démarrage.

Déroulement à l’atelier de Roubaix, pour Lille et la Belgique voisine

La clé Citroën se fabrique à l’atelier de Roubaix, où Auto Clés Minutes travaille les clés automobiles depuis 2014. Votre voiture vient avec vous : la clé s’enregistre par sa prise diagnostic, ce qui exclut tout envoi par la poste. Pour le rendez-vous, prévoyez une pièce d’identité à votre nom, la carte grise et l’ensemble de vos clés ; l’intervention dure ensuite moins d’une heure dans la plupart des cas. Nos clients viennent de toute la métropole lilloise, et de Belgique depuis Mouscron ou Tournai.
Vous habitez l’une de ces deux villes ? Voyez aussi double de clé Citroën à Roubaix et double de clé Citroën à Lille.

Autres réparations sur votre Citroën

• Barillet de portière C2, C3 et C3 Pluriel, à reprendre quand la serrure tourne dans le vide ou n’accepte plus la clé neuve.
• Compteur et tableau de bord de C6, pour un afficheur éteint ou des valeurs incohérentes.
• Coque de clé Citroën remplacée, lame retaillée, si la télécommande fonctionne encore mais que son boîtier est cassé.
• Synchroniser la télécommande d’une Citroën : le geste à faire vous-même quand plus rien ne répond après un remplacement de pile.
• Notre page Citroën, avec l’ensemble des interventions sur la marque.

Pourquoi la Citroën doit-elle venir à l’atelier ?

Parce que c’est elle qui accepte ou refuse la clé. Une clé taillée tourne dans la serrure, mais tant que l’électronique de la Citroën ne l’a pas enregistrée par la prise diagnostic, le moteur ne part pas.

Combien de clés Citroën faut-il apporter ?

Toutes celles que vous possédez, même une clé qui ne sort jamais. Pendant l’enregistrement, la plupart des Citroën oublient les clés qu’elles ne voient pas, et une clé restée chez vous ne ferait plus démarrer le moteur.

J’ai perdu toutes les clés de ma Citroën : est-ce possible ?

Oui, mais il ne s’agit plus d’un double, et le tarif change : sans aucune clé, il faut commencer par lire le code du véhicule, puis créer la clé à partir de lui.
Cette prestation a sa page, perte totale des clés de voiture. Appelez-nous d’abord : nous chiffrons votre modèle avant que vous vous déplaciez.

Un doute avant de venir ? Posez votre question sur l’assistant en ligne, composez le 06 52 000 602, ou passez nous voir au 110 rue de l’Épeule, 59100 Roubaix.

Taille et programmation ont lieu à notre atelier de Roubaix, équipé des machines et des programmateurs nécessaires : Marcq-en-Barœul n’est qu’à quelques minutes, et Lille à une vingtaine.